[ad_1]
این کتاب شامل مقالاتی است که در این کنفرانس ارائه شده و در مورد رویکردهای جلوگیری یا کنترل قابل اعتماد ضربات و سایر حوادث نامنظم سوخت بحث شده است. اکثر موتورهای بنزینی با بازده بالا امروزه از کاهش استفاده می کنند. فشارهای متوسط بالا منجر به افزایش ضربه می شود که اغلب منجر به کاهش درجه فشرده سازی در توانهای خاص بالا می شود. علاوه بر این ، پدیده احتراق قبل از سالها با افزایش قدرت ویژه در موتورهای بنزینی همراه است. مفاهیم رقیق شده بسیار فشرده باعث شوک های شدیدی می شوند ، که به طور بالقوه منجر به شکست فاجعه بار می شود. معرفی قانون RDE در سال جاری بیشتر الزامات توسعه فرآیند احتراق را افزایش می دهد ، زیرا استخراج گاز باقیمانده و غنی سازی برای بهبود حد انفجار به رغم عدم نیاز به رسیدن به مرکز اصلی گرما در اولین. راه حل های جدیدی در ترمودینامیک و کنترل برای افزایش بیشتر کارایی موتورهای بنزینی ضروری است.
[ad_2]
دانلود پی دی اف کتاب Knocking in Gasoline Engines : 5th International Conference, December 12-13, 2017, Berlin, Germany